Myjnia bezdotykowa a inne sposoby mycia pojazdów. Wielu kierowców korzysta z tradycyjnej myjni jedynie w ostateczności, twierdząc, że szczotki, mimo że coraz delikatniejsze i wykonywane z bezpiecznych dla powierzchni lakierowanych materiałów, wciąż mogą niszczyć powłoki naszego pojazdu. Problemem jest również fakt, iż w trakcie Koniecznie przy pomocy czystej ściereczki. Szyby czyści się od zewnątrz i od wewnątrz. Absolutnie nie powinno się ich myć szamponem z woskiem, ani pryskać na nie preparatem do czyszczenia deski rozdzielczej. Po myciu w ciepły dzień trzeba ściągnąć z nich wodę gumową ściągaczką, co uchroni przed powstawaniem plam. 9. Najlepiej udać się do myjni samochodowej, ale też można zrobić to samemu. Na karoserii nie może być żadnych drobinek piasku, soli brudu i innych zanieczyszczeń organicznych. Radzimy podwójnie umyć auto, „na dwa wiadra”, to jest najpierw z użyciem szamponu, a później bez niego; na sam koniec trzeba je osuszyć. Mycie podwozia zaleca się w przypadku każdego rodzaju pojazdu, szczególnie tych użytkowanych zimą. Czynność ta trwa około 15-25 minut, w zależności od stopnia zabrudzenia. Istnieje kilka sposobów mycia podwozia. W popularnych myjniach tunelowych (np. przy stacjach benzynowych) używa się dyszy, które spłukują podwozie. Jak umyć podwozie po zimie w profesjonalny sposób? Można użyć myjki ciśnieniowej albo węża ogrodowego. Jednak najlepszy efekt będzie wtedy, gdy skorzystamy z usług profesjonalnej myjni. Taka myjnia pozwoli też na dokładne wyczyszczenie nadwozia auta. Mycie auta na myjni bezdotykowej (parowej) jest bezpieczne dla lakieru. Mycie samochodu na myjni, ale z własnymi preparatami. Na koniec jeszcze jedna uwaga. Mycie na myjni bezdotykowej będzie efektywne, tylko jeśli zaopatrzymy się w niektóre własne preparaty. Płyny stosowane na myjniach bezdotykowych rzadko grzeszą jakością. Nie uda nam się nimi umyć dokładnie felg czy pozbyć się z reflektorów Podpowiadamy, jak myć samochód na mrozie. Dlatego wielu kierowców rezygnuje z regularnych wizyt na myjni Oczywiście jest to uzasadniona obawa, ale można przecież umyć samochód na Możemy umyć samochód na posesji, jeśli mamy takie możliwości. Jest to pracochłonne i czasochłonne, ale pozwala na dokładne umycie auta. Albo możemy skorzystać z myjni. W tym przypadku również mamy różne możliwości. Możemy auto umyć na myjni automatycznej albo bezdotykowej, gdzie sami mamy możliwość kierowania strumieniem wody. Dzięki niej na karoserii samochodu nie pozostaną białe zacieki z twardej wody. Nie wycieraj jednak lakieru do sucha – auto nie jest w pełni czyste i znajduje się na nim jeszcze cienki osad z brudu. Po myciu auta, zarówno ręcznym, jak i bezdotykowym, warto na koniec umyć szyby samochodowym płynem do szyb. Jak myć samochód Wydawać by się mogło, że każdy doskonale wie, jak umyć samochód. Jednak w praktyce wiele osób popełnia te same błędy. Jednym z nich jest niewłaściwa kolejność następujących po sobie etapów mycia samochodu. Dotyczy to zarówno myjących pojazd ręcznie, jak i korzystających z myjni samoobsługowych. Największym grzechem jest IgI8. Teoretycznie nie ma w tym żadnej „filozofii,” bo niemal każdy kierowca wie, jak prawidłowo myć samochód na myjni bezdotykowej. Współczesne myjnie oferują szeroki wybór programów mycia. Korzystając z nich warto przestrzegać kilku ważnych zasad. Po pierwsze: nigdy nie myj rozgrzanego samochodu Jeśli auto jest mocno rozgrzane po trasie (lub stało dłuższy czas na słońcu), powinniśmy odczekać chwilę w cieniu, aby lakier i części mechaniczne się schłodziły. Dotyczy to przede wszystkim tarcz hamulcowych, ponieważ lanie chłodnej wody na rozgrzane elementy może spowodować ich nieodwracalne uszkodzenia. Zaś w przypadku karoserii nie zaleca się stosowania środków chemicznych na rozgrzane powierzchnie, ponieważ może to źle wpływać na lakier. Opisując kolejne etapy mycia i ich prawidłowe użycie przedstawimy pełen wachlarz dostępnych opcji, nawet jeśli pewne programy mycia część kierowców pomija. Aktywna piana (i spłukiwanie stałych zabrudzeń) Aby najlepiej wykorzystać właściwości piany aktywnej na myjnię należy wjechać suchym samochodem. Nanoszenie piany najlepiej zacząć od dołu, za pomocą długich poziomych ruchów kierując się stopniowo w górne partie auta, aż po sam jego dach. Jeśli jest taka możliwość to warto stanąć nieco dalej od pojazdu, aby za jednym ruchem ręki pokrywać większą powierzchnię. Po nałożeniu piany powinno się odczekać ok. minutę, aby zaczęła ona działać. Jej zadanie polega na zmiękczeniu brudu i powolnym „ściąganiu” go w dół. Ważne jest, aby piana miała konsystencję „bitej śmietany” –świadczy to o tym, że jest to środek dobrej jakości. W myjni samoobsługowej Cleanart klient uruchamia program „pauza”, który zatrzymuje pobór pieniędzy. Jest to jedyne tego typu rozwiązanie w Polsce, które daje czas na właściwe zadziałanie środka pianowego. W kolejnym kroku bardzo ważne jest spłukanie piany wraz ze stałymi zabrudzeniami, które osiadły na karoserii. Można od razu przystąpić do mycia wysokim ciśnieniem, ale nie zaleca się stosowania szczotki, która w kontakcie z drobinkami piasku i innych stałych zabrudzeń mogłaby zarysować lakier. Mycie zasadnicze Kolejny program to mycie zasadnicze pod wysokim ciśnieniem. Ważne jest, aby lancę trzymać w odpowiedniej odległości i pod odpowiednim kątem. W zależności od oferowanego ciśnienia na danej myjni za właściwą przyjmuje się odległość około 40-50 cm od karoserii. W myjniach samoobsługowych Cleanart stosujemy wysokie, stabilne ciśnienie 100 bar na każdej lancy, które pozwala skutecznie rozprawić się z brudem. Mycie rozpoczynamy od dołu samochodu, kierując się stopniowo w górę (identycznie z każdej strony pojazdu). Mycie „od góry” jest wbrew pozorom mniej efektywne, ponieważ powoduje tworzenie się tzw. „filmu” w dolnych partiach samochodu i utrudnia późniejsze domywanie. Mycie szczotką (domywanie) Jeżeli zauważymy, że samochód jest miejscami nadal brudny, uruchamiamy program mycia szczotką. Warto uważać i sprawdzić wcześniej stan czystości szczotki, ponieważ niektórzy klienci myją nią felgi (tego nie zalecamy). Jeżeli jesteśmy pewni jej dobrego stanu uruchamiamy program i domywamy miejsca, które tego wymagają. Kategorycznie nie wolno stosować szczotki, kiedy nie jest na nią podawana woda z szamponem. Niestety część klientów, aby zaoszczędzić używa szczotki bez uruchamiania programu. Wykorzystanie jej w ten sposób może mieć zgubne skutki dla karoserii. W tym programie wykorzystywane są głównie szampony myjące i dające szczotce poślizg. W myjniach samoobsługowych Cleanart stosujemy szczotki z gęstego końskiego włosia, które są delikatne dla lakieru, a jednocześnie gwarantują skuteczne mycie. Po zakończeniu mycia odkładamy szczotkę na swoje miejsce (musi być stale zwilżona wodą), a następnie uruchamiamy kolejny program. Spłukiwanie Kolejnym krokiem jest spłukanie auta. To bardzo ważna czynność, ponieważ resztki szamponu mogą gromadzić się pod tablicami rejestracyjnymi, wycieraczkami, w narożnikach szyb, przy lusterkach, w rynienkach odprowadzających wodę z dachu czy na łączeniach elementów karoserii. Istotne, aby wykonać tę czynność skrupulatnie i zakończyć płukanie dopiero wtedy, gdy z zakamarków nadwozia będzie wyciekała woda bez piany. W tym programie (uwaga!): płuczemy od góry do dołu. Nakładanie wosku Większość myjni oferuje tego typu program. Wosk w tym przypadku ma za zadanie głównie wspomóc osuszanie karoserii, ale ma krótką trwałość (zazwyczaj wystarcza na 1-2 opady deszczu). Podczas jego nakładania tworzy specjalną powłokę, która chroni karoserię i nadaje jej połysk. Ważne, aby stosować go dokładnie i obficie, tak aby w całości pokrył każdy element pojazdu. Osuszanie i nabłyszczanie Ostatnią i kluczową kwestią jest opłukanie auta wodą zdemineralizowaną. Dzięki temu pozbywamy się resztek twardej wody, nabłyszczamy auto i eliminujemy możliwość pojawienia się zacieków na lakierze. Regularne mycie dobrze wpływa na stan karoserii Cykliczne mycie pojazdu (raz na 1-2 tygodnie) to inwestycja w przedłużenie żywotności i trwałości lakieru. Jeżeli stosujemy się do powyższych wskazówek, to nawet częste mycie nie uszkodzi karoserii. Wielomiesięczne zaniedbania w pielęgnacji auta mogą natomiast spowodować, że lakier stanie się matowy i straci połysk. Dodatkowo przywrócenie go do pierwotnego stanu będzie wymagało zastosowania dużo bardziej agresywnych sposobów i środków. Każde intensywne zabrudzenie pojazdu (błoto, sól drogowa, ptasie odchody czy sok z drzewa), najlepiej jest usuwać od razu, zanim zaschnie i stworzy trudną do usunięcia warstwę. Świadomi kierowcy coraz większą uwagę przykładają do czystości swoich aut. Stąd popularnością cieszą się tanie i szybkie myjnie bezdotykowe. Które z nich wybierać i w jaki sposób myć samochód na takiej samoobsługowej myjni?Właściciele wielu aut, głównie sportowych, luksusowych i klasycznych, zabezpieczają swoje pojazdy w profesjonalnych studiach detailingowych, gdzie samochód jest czyszczony w najmniejszym szczególe. Ponadto poza tradycyjnym woskowaniem coraz więcej aut zabezpieczanych jest foliami i specjalistycznymi powłokami. Takie usługi nie są powszechne, a ich koszty są zwykle co z codziennym użytkowaniem? Firmy przewozowe, korporacje taksówkarskie, handlowcy czy wreszcie przeciętny Kowalski chcą umyć swój wóz sprawnie i tanio. Takie rozwiązania oferują samoobsługowe myjnie „bezdotyki” oferują kilka programów do mycia. Niektóre – tylko podstawowe, inne – bardziej rozbudowane (np. oprysk felg czy aktywną pianę). Wiele myjni zapewnia też odkurzacze, szczotki do mycia, osuszacze do lakieru, uchwyty do mycia rowerów, kompresor a nawet stanowisko do prania tapicerki. Nic więc dziwnego, że wielu użytkowników traktuje myjnie bezdotykowe jako spa dla swojego samochodu. Coraz częściej myjnie oferują płatność kartą płatniczą, wiele punktów udostępnia również automaty rozmieniające każdej myjni znajdziemy instrukcję obsługi, ponadto same programy sugerują kolejność mycia. Niestety często kierowcy korzystają z usług takich myjni w sposób niewłaściwy. Wynika to zarówno z pośpiechu, z braku wiedzy merytorycznej, jak i ze zbyt rozbudowanej oferty samej myjni, tj. nadmiernej liczby programów czy sprzętu (szczotki, kilka lancy).Myjnia bezdotykowa ma najczęściej kilka stanowisk i umożliwia szybkie umycie prawidłowo myć samochód na myjni bezdotykowej?W zależności od liczby programów oferowanych na danej myjni trzeba przestrzegać kilku ważnych zasad dotyczących stanu auto jest mocno rozgrzane po trasie, powinniśmy odczekać chwilę w cieniu, aby lakier się ochłodził. Dotyczy to również hamulców, przede wszystkim samochodów z ceramicznym układem hamulcowym. Lanie chłodnej wody na rozgrzane tarcze może spowodować ich nieodwracalne myjnia oferuje uchwyty na dywaniki czy na matę bagażnika, warto wyciągnąć je z auta tuż przed myciem i zamontować na uchwytach. Późniejsze ich wyciąganie podczas mycia może spowodować dostanie się wody do obiektów dysponuje szczotkami do mycia, ale ich stosowanie może prowadzić do porysowania lakieru. Inni użytkownicy często używają takich szczotek do mycia kół albo dużego brudu, przez co gromadzą się w nich ziarenka przypadku felg polerowanych, chromowanych czy matowych należy uważać na chemię oferowaną na myjni – zazwyczaj jest agresywna, zwłaszcza ta w przypadku programu do mycia felg (uwaga – nie nanosić na karoserię). Takie obręcze najlepiej umyć ręcznie szamponem samochodowym. Jeśli felgi są zabezpieczone powłoką ceramiczną, wystarczy dokładnie spłukać je sprawą jest też stan blacharsko-lakierniczy mytego pojazdu. Elementy z widoczną korozją czy powtórnie malowane w niewłaściwy sposób myte mogą ulec uszkodzeniu. Narażone są zwłaszcza ślady łuszczenia się lakieru bezbarwnego – nie można zbliżać do nich końcówki lancy zbyt blisko. To samo dotyczy lakierowanych elementów z tworzyw sztucznych, folii oraz naklejek. Zmywanie śladów owadów poprzez zbliżanie końcówki lancy na odległość kilku centymetrów nie jest dobrą metodą – ryzykujemy zdarcie lakieru z elementów przedniego pasa samochodu. Lepiej najpierw opłukać auto, a później wrócić do tego samego miejsca – resztki owadów namiękną i będzie je łatwiej zmyć. W przypadku kabrioletów i aut klasycznych trzeba delikatnie obchodzić się z lancą, ponieważ przez sparciałe uszczelki i nieszczelny dach woda może dostać się do właściwego mycia:1. Płukanie wstępneMycie wstępne pojazdu pomaga w opłukaniu samochodu z najbardziej uciążliwego pierwsze warto opłukać auto wodą w celu usunięcia „pierwszego” brudu, tj. błota czy kurzu. Jeśli myjnia oferuję wodę ciepłą, to należy skorzystać z tego programu. Mycie zaczynamy od dachu auta, kierując się ku dołowi. Na samym końcu spłukujemy progi, koła oraz nadkola. Progi i nadkola należy też starannie opłukać od spodu/od Aktywna pianaPo myciu wstępnym należy wybrać aktywną pianę, a jeśli dana myjnia nie ma jej w ofercie, wybieramy mycie szamponem czy proszkiem. Nanoszenie piany czy szamponu najlepiej zacząć od dołu, za pomocą długich poziomych ruchów kierując się w górne partie auta. Bardzo ważne jest, aby po nałożeniu środka odczekać ok. minuty, by produkt mógł zadziałać i zmiękczyć brud. Piana na tego typu myjniach często jest rozwodniona i odbiega jakością od profesjonalnych pian detailingowych. W wyniku tego szybko spływa z karoserii, stąd też należy nakładać pianę starannie oraz w jednym kierunku, tak aby nie pominąć zabrudzonych miejsc. Ten proces odgrywa kluczową rolę w czyszczeniu nadwozia i ma znaczący wpływ na efekt aktywnej piany ułatwi uzyskanie właściwego efektu Mycie zasadniczeNastępnie uruchamiamy mycie właściwe. Ważne jest, aby lanca była trzymana w odpowiedniej odległości i pod odpowiednim kątem. W zależności od oferowanego ciśnienia na danej myjni za właściwą przyjmuje się około 40 cm od karoserii. Istotne jest, aby prowadzić lancę równomiernie po całym pojeździe pod kątem 45 stopni. Najlepiej podzielić nadwozie na „strefy”. Zacząć od przodu pojazdu i stopniowo przechodzić do kolejnych partii. Ten etap należy wykonać bardzo dokładnie – miejsce przy miejscu. W sytuacji, gdy auto jest bardzo mocno zabrudzone, proces ten należy powtórzyć aż do uzyskania czystej zasadnicze należy wykonać skrupulatnie, nie pomijając żadnego panelu PłukanieKolejnym krokiem jest płukanie auta. To bardzo ważna czynność, ponieważ resztki szamponu mogą gromadzić się pod tablicami rejestracyjnymi, wycieraczkami, w narożnikach szyb przy lusterkach, w rynienkach odprowadzających wodę z dachu czy na łączeniach elementów karoserii. Dlatego istotne, aby wykonać tą czynność skrupulatnie i zakończyć płukanie dopiero, gdy z zakamarków nadwozia będzie wyciekała woda bez płukania szczególną uwagę należy zwrócić na szczeliny, gdzie gromadzić się może Nakładanie woskuWiększość myjni oferuje wosk. Jeśli auto nie było wcześniej zabezpieczane woskiem, warto skorzystać z tej opcji. Co prawda wosk na myjni bezdotykowej ma krótką trwałość (zazwyczaj wystarcza na 1-2 opady deszczu), ale zawsze to dodatkowa ochrona karoserii i większy połysk. Ważne, aby nałożyć go dokładnie i obficie, tak aby w całości pokrył każdy element wosku dodatkowo chroni lakier Osuszanie i nabłyszczanieOstatnią kluczową kwestią jest opłukanie auta wodą zdemineralizowaną. Dzięki temu pozbywamy się resztek twardej wody, nabłyszczamy auto i zmniejszamy pojawianie się zacieków na Jeśli nie korzystamy z woskowania, od razu po zasadniczym myciu możemy przejść do płukania auta wodą zdemineralizowaną – zaoszczędzimy czas i wodą zdemineralizowaną wpływa nie tylko na osuszanie auta lecz także nabłyszcza że myjnia bezdotykowa nie myje auta w 100%, w szczególności takiego, które jest myte rzadko. Ponadto pojazdy zabezpieczone woskami, powłokami czy foliami myje się zdecydowanie szybciej – z takich powłok łatwiej jest usunąć tzw. jednego impulsu mycia w zależności od firmy oscyluje zwykle od 30 sekund do 1 minuty. Niektóre myjnie oferują dłuższy czas mycia, jeśli korzystamy z nich w określonych godzinach, np. od 23 do 6 rano. W zależności od stopnia zabrudzenia auta, gabarytów i stanu powłoki lakierniczej na takiej myjni zostawiamy zwykle między 6-12 złotych. Natomiast w sytuacji, gdy pojazd jest mocno zabrudzony, właściciel będzie zmuszony zostawić kilkanaście, a nawet ponad 20 złotych. W takim przypadku nierzadko lepiej będzie oddać pojazd na myjnię ręczną, gdzie zostanie dokładnie umyty wraz z wytarciem wewnętrznych sama nazwa wskazuje, mycie na myjniach bezdotykowych polega na umyciu pojazdu bez udziału siły mechanicznej. Oczywiście wiele punktów oferuję oddzielne stanowiska obok tych do mycia na mokro, gdzie można „dopieścić” swoje auto – wytrzeć do sucha (polecamy ręczniki z mikrofibry, które są najbezpieczniejsze dla lakieru) czy wyczyścić auto w środku za pomocą odpowiednich kosmetyków. W przypadku, gdy nie blokujemy stanowiska lub gdy myjemy w godzinach nocnych, można użyć własnych preparatów i akcesoriów, które pozwolą dokładniej umyć także:Jak nie myć samochodu? Jak myć auto na myjni bezdotykowej?Jednych to odpręża, innych irytuje, ale wszyscy wiemy, że mycie samochodu jest koniecznością. Coraz bardziej popularne jest mycie aut na myjni bezdotykowej . Czy wiemy, jak ją obsłużyć, by auto świeciło jakby dopiero opuszczało salon firmy Seat ?Mycie auta na myjni bezdotykowej może być przyjemne i efektywne. W błędzie jest jednak ten, kogo zwiodła nazwa „bezdotykowa”. Wbrew pozorom mycie nie polega jedynie na spryskiwaniu auta wodą pod dużym ciśnieniem. W ten sposób możemy jedynie spłukać z auta kurz. By auto było czyste, konieczne będzie mycie gąbką na myjni powinno wyglądać mycie samochodu na myjni?Najpierw powinniśmy pokryć karoserię warstwą aktywnej piany. Wybierajmy te myjnie bezdotykowe, na których piana jest gęsta i długo utrzymuje się na powierzchni samochodu. Im dłużej, tym lepszej jakości jest aktywna piana. Nakładanie piany zaczynamy nie od dachu, ale właśnie od spodu samochodu. Na początek skupmy się na najbardziej zabrudzonych elementach samochodu takich jak np. felgi. Tu piana będzie mogła popracować dłużej nim zabierzemy się za mniej zabrudzony dach. Dajmy pianie kilka minut. W tym czasie będą miały szansę odmoknąć np. rozbite na szybie muchy. Teraz możemy przystąpić do spłukiwania piany. Większość z nas sądzi, że im bliżej przystawi pistolet do lakieru, tym działanie strumienia wody będzie efektywniejsze. Nic bardziej błędnego. Pistolet należy trzymać w odległości około 50 - 70 cm i najlepiej pod kątem 45 stopni. Spłukiwanie tym razem zaczynamy od dachu i przesuwamy się ku niższym partiom karoserii. Po zakończeniu spłukiwania auto wolne jest on największych zabrudzeń i piasku, który przy dokładnym myciu gąbką nie spowoduje powstawania gąbką na myjni bezdotykowej? Tylko własną!Teraz warto ponownie delikatnie spłukać auto aktywną pianą i zacząć tam „namydlone” auto czyścić. Uwaga! Najlepiej zrobić to własną gąbką. Sprzęt na myjniach bezdotykowych nie zawsze jest szanowany przez użytkowników, dlatego nie używamy ani szczotek, ani gąbek, które być może wcześniej leżały w piachu. Po umyciu całego auta miękką gąbką, spłuczmy je ponownie wodą. Na sam koniec możemy skorzystać z opcji spłukania auta wodą z dodatkiem hydrowosku. Nie warto na tym oszczędzać. Hydrowosk ma właściwości hydrofobowe. Dzięki temu, gdy ruszymy, auto szybko wysuszy się pod wpływem pędu powietrza. Podróż mokrym samochodem, spłukanym tylko zwykłą wodą, spowoduje niestety szybkie zakurzenie się auta bezpośrednio po skończonym samochodu na myjni, ale z własnymi preparatamiNa koniec jeszcze jedna uwaga. Mycie na myjni bezdotykowej będzie efektywne, tylko jeśli zaopatrzymy się w niektóre własne preparaty. Płyny stosowane na myjniach bezdotykowych rzadko grzeszą jakością. Nie uda nam się nimi umyć dokładnie felg czy pozbyć się z reflektorów rozbitych komarów. Warto więc wozić w bagażniku odpowiednie preparaty, które pozwolą nam się pozbyć bardziej uciążliwych zanieczyszczeń. Wyrzućmy natomiast z bagażnika szczotkę. Nawet najbardziej miękka będzie powodować na karoserii rysy, które z czasem spowodują, że nasz lakier po prostu zmatowieje.